202x公司个人实习总结 篇一：
我们非常荣幸应邀去了传化公司。传化集团创建于1986年，是中国知名的多元化民营企业集团，主要业务领域覆盖化工、物流、农业和投资。集团实现工业和服务业总收入103.7亿元，利润9.47亿元，上缴税金6.5亿元，人均纳税超13万元，位列中国大企业集团竞争力500强第139位，中国民营企业500强第84位，中国品牌500强第99位。传化农业拥有国内领先的商品种苗和盆栽植物生产企业，拥有立足于全国10多个基地的生产体系，在产业化嫁接技术、多品种穴盘育苗、植物微繁殖等领域有完整的技术体系、强大的市场网络和丰富的国际合作。当前，传化正在投资建设以生物技术为主题的科学园区，致力于发展成为创新型、战略型科技产业集群
那我们去传化公司做什么呢?观光旅游?谈生意?都不是，我们是去当"小农民"的。说的好听点，就是说我们是去实习的。本来以为"小农民"的生活会挺好玩的，也可以学到好多东西。但是，事实并非如此。传化实习是比较艰苦和无聊的。幸好本人心态良好，处处安慰自己，当这是一场磨练。年轻人嘛，吃苦耐劳是应该的。当然途中也有碰上一些不开心的事，例如某某同学经不起企业主管的考验，而退出实习。假如让我碰上，估计我也会跑路吧!所以，只能说这几位同学运气不好吧!哎!好吧!废话不多说了，下面我来诉说下近半个月在传化公司的所作所为所感。
就从我做的最多的事情说起吧!那就是运苗。这得先从运苗的工具说起了。在传化公司里，我们统一使用4轮车。所谓的4轮车，我想大家应该会见过，就是那种一层一层叠上去的，让我一个想到的是装面包的。哈哈!说实话，比起移苗,我还是更喜欢运苗。为什么呢?因为运苗更显得我男人嘛!每每拉着4轮车的时候，我总是会想到阶级下层的黄包车师傅们，你们辛苦了。我记得半个月的时间里，我推车就推了6.7天了。这让我感觉收获最大的就是体会到了赚钱的艰苦;其次是，在巨大的劳动力下，我也学会了细心;最后，就是锻造了我强壮的躯体。所以总结来说，运苗给我带来的收获还是挺大的，对我今后的人生也挺有影响的。
在传化公司中，让我最赞叹的是播种技术。这里运用了一种工具叫做穴播机。穴播机按一定行距和穴距，将种子成穴播种的机械。每穴可播1粒或数粒种子，分别称单粒精播或多粒穴播，主要用于玉米、棉花、甜菜、向日葵、豆类等中耕作物，又称中耕作物播种机。每个播种机单体可完成开沟、排种、覆土、镇压等整个作业过程。这个穴播机的运用大大提高了劳动率，节约了很大的劳动力。播种完后，种子进入催芽室，传化具备一流的法式催芽室，据说投资好几百万。种子发芽生长需要一定的温度、湿度、光照等条件，种子催芽室就人为的为种子的发芽提供最合适的温度、湿度、光照的密闭空间，温度由自动调温器控制，湿度由喷雾系统来保持，光照由低压荧光灯来控制，以促进种子的发芽率，以在短期内完成工厂化种苗生产。在工厂化过程中，种子从进入催芽室到出催芽室一般需要一个星期到两个星期左右，一般都会在门口处贴表说明进入日期和出来日期。种子催芽结束后，从催芽室出来，进入温室大棚，进行大棚化管理。→www.xiandiaoyu.com←
在这次实习中，对我影响最深的不是从中学到的知识和技术，而是让我清晰的认识到了一些人生哲理。吃苦耐劳、能屈能伸、服从上级等等这些都是我以后应该加强的。最后我由衷地感谢传化集团和杭职的老师们，能给我们这次来之不易的实习，学生我受益匪浅。
202x公司个人实习总结 篇二：
作为一名刚踏入社会没多久的职校教师，经过大学的四年学习，我掌握了丰富的理论知识，而且充满斗志，希望能在平凡的岗位上作出不平凡的成绩，经过一段时间的工作，我发现只有这些是远远不够的，有时候学生的一些问题，让我无处回答，有很多工具、仪器都没有用过，作为一名汽车维修专业的教师，不能只有理论知识，还要有丰富的实践经验和动手能力。只有通过实践检验的理论知识，才能在课堂上自信的上课，才能不怕学生的提问，才能培训出有实力的学生，才能培训出社会需要的学生。我很荣幸的参加了学校组织的到企业实践的活动，而通过这次实践学习，丰富了我的知识面，更加锻炼了我的各项能力，对我以后教学过程中的教学重点掌握，和培养学生的动手能力，有非常重要的意义，为我今后怎么去培养学生指明了方向。
这次实践活动是到欧达汽车修配有限公司实习，实践的目的主要是进行现场观摩、上岗操作，熟悉相关专业领域的新知识、新技能、新工艺、新。切实感受日常教学和企业对工人的技术要求之间的差距，为在日后的教学工作中更好地发挥教学主动性和发现教学当中的问题提供了源泉，也为今后的学生管理提供了方法。
欧达汽车修配有限公司已有十几年的历史。我在实践期间参观、了解了企业的发展历史、企业生存现状以及汽车维修、保养的整体工作流程，基本上对汽车维修企业的管理方式，维修模式有了一个大体的认识。在接下来的时间里，我主要协助各个岗位的工人师傅在各个岗位上从事具体的工作，尽应该的自己独立完成保养作业，增加自己的动手能力和实践知识。
通过在欧达汽车修配有限公司一个月的实践,我切切实实地感受到了汽车在社会上的重要性，和社会对汽车专业技术人员的需求，还有我们学校在培养学生是存在的问题究竟在什么地方,得出了如何能够使我校培养出来的学生在社会上有用武之地,使他们能够得到企业的认可,就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。归起来，主要有以下几个方面的问题：
一、首先是育人，不管在什么时候，学生的素质才是最重要的。中国加入WTO以后，外国的汽车集团进入了中国市场，带来了先进的管理经验和新的技术。给我国的汽车市场带来了机会，同样也带来了竞争。现在我国的4S店遍地开花，如同雨后春笋，先进的技术水平已经在我国扎根。在相同的技术水平下，好的服务接待，才是吸引顾客的主要愿因。所以现在在学校里就要加强学生的素质，采用日本先进的5S管理模式，整理、整顿、清洁、清扫、自律。
在生活上和学习上都按照5S的管理制度，让这个制度成为他们的习惯，改变人们对职校生的认识，教导他们无论在什么地方都要遵守纪律，遵守时间，遵守。培养他们学好专业技能、树立刻苦钻研精神、在社会上和企业里要有务实精神、创新精神和创业能力。在以后的就业中能独领风骚。
二、要有一支高素质的教师队伍，一名教师对学生的影响是巨大的，现在的中职生都在十五岁到十八岁之间，正是性格成型时期，所以抓教师素质建设。没有一支高素质的教师队伍，就不应该有高质量的职业教育。职教师资队伍仍然是当前制约职业教育发展的一个突出环节，教师的数量、素质、结构以及管理都还难以适应职业教育改革发展的需要。要着力提升中等职业学校教师队伍的整体素质特别是实践教学能力，要以提升专业教师实践教学能力为重点，着力培训一批具有“双师”素质的专业骨干教师。对学生要求如何如何，但教师的水平达不到，那终究还是一句空话。因此，要先让教师接受最新技术的培训，各学校要定期派一些教师到企业或地方去吸收新知识，了解新的技术需求，并将之溶化到平时的教学中去。
三、重视学生的技术操作。企业需要熟练地技术工人，而不是只会夸夸其谈的评说家，所以学校应把实习课作为一个教学重点，延长实习课的时间，并实施模块化教学，在学习中掌握熟练地操作技能，在毕业时能很快的进入正常工作，给企业就能够带来稳定和及时的利润。职业教育的目标也就得到了充分的体现。怎样实现职业技术教育的办学特色、教育质量、办学效益的目标，实践性教学手段的先进与否，是十分重要的一环。实践教学基地建设工作是职业教育教学工作的重要组成部分，是培养高等技术应用型专门人才的基本条件之一。实践教学基地建设应以培养学生技术应用能力和职业素质为主旨，以行业科技和社会发展的先进水平为标准，以社会和企业的真正需求为目的，以学校发展规划目标所设专业的实际需要为依据，充分体现规范性、先进性和实效性，与生产、建设、管理、服务第一线相一致，形成真实或仿真的职业环境。因此，各地，各职业学校应该把实践教学基地的建设作为大事来抓，除了国家投入的建设资金外，各地政府和各级教育部门、各职业学校也要从本地实际情况出发，从各学校的办学实际出发，下大力气、化大成本来搞好实践教学基地的建设。
职业教育不是“廉价教育”，实践教学基地建设不能“瓜菜代”，应该大力发掘社会资源，与企业、行业联合办培训基地。采取校际间实践教学资源的优化配置和共享，提升资源的利用率，以缓解大多数学校基地建设的资金缺口难题。当然，这并不是说各地、各级政府可以盲目投资，搞一窝蜂的乱建设，把国家的钱随随便便地肆意浪费。而是要有针对性地、有统筹性地、有发展性地建设本地的职业教育实践基地，要把有限的钱用在最有利的和最有发展前途的基地建设上。要避免重复建设和盲目建设，避免建成后成为落后的、过时的、既学杂费国家财力，又学杂费社会资源，同时还让学生无可用实践基地的情况发生。这就要求对各级政府和教育主管部门、各个职业学校有严格的、及时的、有力的监管，有事后的处罚政策和法律依据。只有这样，才能保证职业教育的健康发展。
四、实施模块化教学，根据汽车的具体情况，分成若干模块，以全国技能大赛为终极目的，让学生开展兴趣小组，增加学生的学习激情，增强学生的竞争意识。这样就能使学生更能适应社会需要，也能增强学生的各项能力，为以后的发展打下良好的基础。这样也能使学校在职业学校中有自己的亮点，自己的特色，提升学校的知名度。为以后学生就业吸引更多的企业，也为学校的招生提供方便。
通过这次实践学习，使我掌握了更多的知识，为我以后的教学事业注入了新的血液，也使我对以后的教学事业和如何去培养学生指出了方向。
202x公司个人实习总结 篇三：
经过我一段时间的努力，我在南京找到了一家不错的实习单位南京盾华交通科技有限公司，于是我开始了我的实习。通过最近一段时间在公司的实习，我对公司的相关情况有了一定的了解，下面我就将自己的作以陈述。从20__年2月10日来到南京盾华交通科技有限公司以来，一个月已经悄然过去，我在公司的实习生活也要接近尾声了。通过一个月的实习，无论在工作态度，生活态度还是上，我都有了长足的进步。一个月的实习使我在即将来临的工作之路踏上了坚实的第一步。
一、要处理好人际关系。
我们到公司来进行实习工作，每个员工都很陌生。因为我们实习，也给公司增添了不少的麻烦。他们不但要给我们安排各方面的事情，我们也可能会干扰了公司某些正常的工作，所以，我要以自己的实际行动博得他们的支持。工作上要主动积极，但是当需要有什么工作要开展的时候一定要先征得公司的同意之后才可进行，千万不可自作主张。与他们意见不同时也要充分尊重他们，并尽量按他们的要求去做。因为我们毕竟只是实习，这不但关系到个人的素质，也关系到整个大学生集体的形象，因此需要多加注意。
二、脚踏实地，树立克服困难的自信心。
在公司实习的一个多月里，我碰到了很多方面的困难，心理也承担了不小的压力。所以，我开始时有些消极退缩，后来，我慢慢转变这种不正确的态度，确立了克服一切困难的信心，不骄不躁，克服眼高手低的坏毛病，终于坚持了下来。一个月来，我要感谢陈总、郑总、史老师和公司上下对我们实习的支持和真诚的帮助，这样难得的实习机会的确来之不易。来到公司以后，我的以前很多幼稚的工作想法都改变了，不再把工作理想化，而是切身认识到，做工作要踏踏实实，认认真真，一步一个脚印。
这段时间的实习，我的生活观念也发生了很大的变化。在公司时，陈总对我们实习生无微不至的关怀，使我感到了公司像家一样的温暖。每天早晨我7点就准时起床，尽管开始时天气还很寒冷，可我的'心里很暖和，每天阅读英文技术资料以及学习公司的有关文件，我都有很多深刻的收获和体会。在公司，看着大家天天忙碌的身影，我就给自己施加压力，这段时间，我改掉了很多懒散的习惯。学习方面，我也有了很大的提高。书到用时方恨少，这句话在我一进公司就感受到了，电工基础知识，模拟数字电路知识都要慢慢地学习，特别是模拟电路设计方面的知识，以前我都从来没有接触过。我开始找相关资料来看，我认真地看，有时向老员工询问，领会了很多知识。特别是做方案，要注意很多的细节，由于缺乏实践经验，很多地方我都只是有个很模糊的概念。另外，我还需要加强电工和AutoCAD制图方面的知识训练。
公司是一个团结奋进并有着巨大生机和活力的集体，她面临着很大的机遇和挑战，这种机遇和挑战要求公司每个员工尽自己最大努力去工作，坚定地向智能交通行业进军，同时不断开拓我们的视野，寻找更多新的行业。公司有着自己独特的自强不息的精神，从公司艰难的创业发展到今天这样良好的局面，这种自强不息的精神无时无刻不在激励和鼓舞着公司每一个成员。同时，这种精神也激励着我在今后的人生道路上勇往直前。公司是一个生活大舞台，她会让每个有能力的人登台表演，尽情展示自己的风采!如果有机会，我愿意在这片热土上贡献自己的力量!这段时间里，我收获了很多在学校学不到的东西，这些社会积累对我来说是一笔很大的财富，我会好好珍惜它，利用它!一个多月的实习工作，可以说是顺利成功的。它使我很多方面的能力都能在实践中得到锻炼，对于我今后真正走上工作岗位，有着莫大的帮助!
愿我们的努力会让公司的业绩蒸蒸日上，公司规模发展更壮大!